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應(yīng)用索引

定制設(shè)計(jì) | 布局優(yōu)化 | 安裝調(diào)試 | 仿真測(cè)試

自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展正重塑汽車(chē)行業(yè)，其應(yīng)用場(chǎng)景日益廣泛。智能感知作為高級(jí)別自動(dòng)駕駛的核心，決定著車(chē)輛的安全性和可靠性。車(chē)載雷達(dá)，作為關(guān)鍵傳感器之一，能夠?qū)崟r(shí)提供精確的環(huán)境感知信息，被譽(yù)為智能駕駛系統(tǒng)的“安全之眼”。

然而，如何確保這些“眼睛”完美融入車(chē)輛設(shè)計(jì)，并提供卓越的感知能力？本期案例，我們將一起探討激光3D掃描技術(shù)在車(chē)載雷達(dá)定制開(kāi)發(fā)中，如何發(fā)揮數(shù)字化重塑的力量，為汽車(chē)帶來(lái)更精準(zhǔn)、可靠的感知解決方案。

01.前/后向雷達(dá)定制設(shè)計(jì)——AtlaScan 3D掃描方案 | 復(fù)雜形狀精準(zhǔn)適配 暗黑環(huán)境不受影響

汽車(chē)前/后向雷達(dá)通常巧妙安裝在保險(xiǎn)杠內(nèi)，既不影響外觀(guān)又能實(shí)現(xiàn)前/后視功能。但如何迅速獲取保險(xiǎn)杠復(fù)雜內(nèi)外部結(jié)構(gòu)的精確數(shù)據(jù)，進(jìn)而精準(zhǔn)定制適配不同車(chē)型的雷達(dá)系統(tǒng)？

| 使用AtlaScan多模式多功能量測(cè)3D掃描儀采集前/后保險(xiǎn)杠數(shù)據(jù)。掃描工作不受環(huán)境光線(xiàn)影響，能以超強(qiáng)適應(yīng)性極速捕獲復(fù)雜形狀，精度高達(dá)0.02mm。

| 基于掃描數(shù)據(jù)對(duì)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行逆向建模，可確保雷達(dá)設(shè)計(jì)與車(chē)輛結(jié)構(gòu)完美匹配，并大大縮短設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)周期。

02.整車(chē)?yán)走_(dá)布局優(yōu)化——HyperScan 3D掃描方案 | 高亮深黑輕松挑戰(zhàn) 智能追蹤無(wú)需貼點(diǎn)

為了確保車(chē)載雷達(dá)設(shè)計(jì)的最優(yōu)布局，可利用激光3D掃描采集車(chē)輛整體的三維數(shù)據(jù)。這能夠幫助設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)深入了解可用空間，為雷達(dá)設(shè)備的安裝位置提供精確指導(dǎo)，從而在不影響車(chē)輛原有功能的前提下，最大化雷達(dá)的視野和性能表現(xiàn)。

| HyperScan智能光學(xué)追蹤掃描方案以其無(wú)需貼點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，特別適合整車(chē)數(shù)據(jù)采集，保險(xiǎn)杠的內(nèi)外部結(jié)構(gòu)也能輕松應(yīng)對(duì)。無(wú)論是高反光車(chē)身，還是深黑色內(nèi)部細(xì)節(jié)，均能以522萬(wàn)次測(cè)量/秒的速率高效作業(yè)，完成高精度掃描。

| 對(duì)掃描獲取的車(chē)身3D數(shù)據(jù)進(jìn)行逆向建模，可以為全車(chē)?yán)走_(dá)布局設(shè)計(jì)提供直觀(guān)、精準(zhǔn)、高效的指導(dǎo)，確保雷達(dá)系統(tǒng)的最優(yōu)配置。

03.車(chē)頂雷達(dá)安裝調(diào)試——RigelScan 3D掃描方案 | 每秒700萬(wàn)次測(cè)量 計(jì)量級(jí)精度

車(chē)頂也是激光雷達(dá)常見(jiàn)的安裝位置，能夠?qū)崿F(xiàn)更遠(yuǎn)距離的探測(cè)和感知。在雷達(dá)設(shè)備與車(chē)輛集成階段，借助3D掃描技術(shù)可以精確指導(dǎo)安裝和調(diào)試，確保雷達(dá)罩與其他車(chē)輛部件完美匹配，同時(shí)顯著縮短調(diào)試周期。

| 使用RigelScan智能手持激光3D掃描儀分別對(duì)車(chē)頂部位和雷達(dá)部件進(jìn)行掃描。RigelScan能在每秒高達(dá)700萬(wàn)次測(cè)量的極致效率下，獲取到計(jì)量級(jí)精度的3D數(shù)據(jù)，確保每個(gè)細(xì)節(jié)都被精確捕捉。

| 最新掃描數(shù)據(jù)真實(shí)反映了實(shí)際安裝時(shí)的部件狀態(tài)，通過(guò)逆向工程可迅速調(diào)整和優(yōu)化模型，為工程師提供直觀(guān)的視覺(jué)指導(dǎo)，便于現(xiàn)場(chǎng)微調(diào)，確保雷達(dá)組件準(zhǔn)確無(wú)誤地安裝到位，有效減少返工。

04.整車(chē)?yán)走_(dá)仿真測(cè)試——HyperScan/AtlaScan 3D掃描方案 | 室內(nèi)室外靈活適應(yīng) 隨時(shí)隨地快速響應(yīng)

在雷達(dá)設(shè)備安裝之前，可以利用3D掃描數(shù)據(jù)創(chuàng)建虛擬模型，對(duì)不同安裝方案進(jìn)行仿真測(cè)試，評(píng)估雷達(dá)在不同條件下的性能表現(xiàn)，提前發(fā)現(xiàn)并解決潛在的安裝問(wèn)題。通過(guò)虛擬測(cè)試減少物理原型的需求，可以縮短開(kāi)發(fā)周期，并顯著降低開(kāi)發(fā)成本。

| 仍然使用HyperScan掃描采集整車(chē)數(shù)據(jù)，充分發(fā)揮其拿來(lái)即掃、高效便捷的優(yōu)勢(shì)，不到10分鐘即可完成汽車(chē)完整數(shù)據(jù)的獲取。

| 對(duì)于保險(xiǎn)杠等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)采集，無(wú)需大面積貼點(diǎn)，亦可采用AtlaScan手持掃描方案。它以小巧靈活的便攜特性，面對(duì)戶(hù)外現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量需求，能夠快速響應(yīng)并提供高精度的3D數(shù)據(jù)。

| 在逆向軟件中，根據(jù)高精度掃描數(shù)據(jù)構(gòu)建詳細(xì)的3D模型，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行仿真測(cè)試。工程師可基于仿真測(cè)試結(jié)果，對(duì)雷達(dá)的布局設(shè)計(jì)進(jìn)行迭代改進(jìn)，最終確保其在實(shí)際應(yīng)用中達(dá)到最佳性能。

行業(yè)價(jià)值

數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在深刻影響汽車(chē)行業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)。激光3D掃描技術(shù)作為重要的數(shù)字化工具，也在重塑著車(chē)載雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈。在定制開(kāi)發(fā)階段，它不僅提高了設(shè)計(jì)生產(chǎn)的效率，還通過(guò)精確測(cè)量和豐富數(shù)據(jù)支持，確保了雷達(dá)設(shè)備的高可靠性。在制造環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)雷達(dá)各部件進(jìn)行精確的尺寸檢測(cè)，還能承擔(dān)起質(zhì)量控制的“關(guān)鍵角色”，充分發(fā)揮設(shè)備的多功能性。

車(chē)載雷達(dá)是實(shí)現(xiàn)智能駕駛的“安全之眼”，激光掃描是確保雷達(dá)完美融入汽車(chē)的“計(jì)量之眼”，共同達(dá)成智能感知，讓未來(lái)的駕駛體驗(yàn)更安全、更舒適、更智能。